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Als Ersatz für den importierten Scheibe Spatz wollte man
mit lokalen Materialien einen Klubklasse Einsitzer entwickeln. Mit dem
Profil des Scheibe Spatzes wurde dabei ein bewährtes Konzept übernommen. Die "Classe Olimpica" war bis zum Erscheinen des PW-5 praktisch eine Quero-Quero Klasse. Auch heute noch fliegen 80 bis 90 % aller Teilnehmer mit dem Quero-Quero. Diese Klasse gilt als die Wettbewerbsklasse für Anfänger.
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Dieses Foto
zeigt den Prototypen des Quero Queros
im Garten von Herrn Kuno Wydmaier
(1969), |
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Der meistgeflogene Einsitzer in Brasilien wurde in Curitiba durch die Gesellschaft IPE hergestellt. Es wurden zwischen 1979 und 1987 zirka 180 Quero Quero produziert. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Der Quero Quero wurde von Kuno Widmeyer, Novo Hamburgo, Rio Grande do Sul ganz in Holzbauweise konstruiert und für eine max. Belastung von + 4.4 g / - 2.0 g ausgelegt. |
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Die Produktion wurde durch die Regierung aufgekauft und den Segelflugklubs zur Verfügung gestellt. | |||||||||||||||||||||||||||||
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Eine schöne Nasenbemalung...brasilianischer Pink Panther... | |||||||||||||||||||||||||||||
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Günther Hennig jun.
Copyright © 1997 - 2007 Alle Rechte vorbehalten.
Stand: 22. März 2007.