Die XM-1-B war der 1957 Versuch, ein einfaches, einsitziges Leistungsflugzeug in Nurflügelbauweise zu bauen. Zum Transport konnte es wie ein herkömmlicher Segler zerlegt werden.
Der Rumpf war als Stahlrohrgerippe mit GFK-Verkleidung ausgelegt. Die Flügel sind in herkömmlicher Holzbauweise erstellt.
	Später wurde die XM-1-B dahingehend abgeändert, daß die Seitenflossen an der Flächenenden durch ein Zentralseitenruder ersetzt wurden. Diese Version wurde mit XM-1-C bezeichnet.

	Spannweite	11,6 m
	Flügelfläche	15 m2
	Streckung	9
	Länge	2,48 m
	Fluggewicht	250 kg
	Vmin	64 km/h bei 0,89 m/s
	Beste Gleitzahl	82 km/h bei 0,984 m/s
	Gleitzahl	24
	Vmax	226 km/h
	Flugzeugschlepp	168 km/h
	Windenschlepp	105 km/h
	Profil	Fauvel 17/14%

Günther Hennig jun.
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Stand: 14. April 2001.