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Die WLM 2 wurde aus der WLM 1 weiterentwickelt. Der Flügel wurde mit einem Laminarprofil versehen in Schalenbauweise mit vergrößerter Spannweite gebaut. Dadurch wurde ein erheblicher Leistungsgewinn erreicht. Gebaut wurde die WLM 2 bei Flugzeugbau Ruedi Sägesser in Herzogenbuchsee. |
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Spannweite / Span | 18,2 m |
| Länge / Length | 7,7 m | |
| Flügelfläche / Wing area | 17,2 m² | |
| Seitenverhältnis / Aspect ratio | 19,2 | |
| Leergewicht / Rigged Weight | 218 kg | |
| Zuladung / Payload | 100 kg | |
| Fluggewicht / Max. all-up weight | 450 kg | |
| Flächenbelastung / Wing loading | 26,2 kg/m² | |
| Mindestgeschwindigkeit / Vmin | ||
| Höchstgeschwindigkeit / Vmax | ||
| Sinkgeschwindigkeit / Min. sink | 0,56 m/sec | |
| Höchstgeschw. im Windenschlepp / Vmax winch | 125 km/h | |
| Höchstgeschw. im F-schlepp / Vmax aerotow | 150 km/s | |
| Gleitzahl / Glide ratio | 37 |
Günther Hennig jun.
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Stand: 19. September 2003.