Der S15 folgte 1935 die S 16k. Sie hatte nur eine Spannweite von 13,5 m. war aber ansonsten der S 15 ziemlich ähnlich. Vier oder fünf wurden gebaut, bis es in der nächsten Serie duch die S 17 ersetzt wurde.
Von der S 17 wurde auch ein Exemplar mit Stahlrohrrumpf und Stoffbespannung gebaut.