Nurflügel nach
französischer Art
Die Entwürfe des Charles Fauvel (1904 - 1979)
Neben
den gepfeilten Nurflügeln der Gebrüder Horten genießen wohl die
"schwanzlosen" Nurflügelsegler des französischen Konstrukteurs Charles Fauvel
den größten Bekanntheitsgrad bei allen Freunden außergewöhnlicher
Konfigurationen. Die Abkürzung A.V. steht für Aile Volante, der französischen
Bezeichnung für Nurflügel.
Unter diesen eigentümlich schönen Seglern hat der Typ A.V. 36 die weiteste Verbreitung gefunden. Nur wenige Jahre nach dem Krieg, fand in den Jahren 1950-51 der Erstflug dieses Musters statt. Die Chronisten tun sich aber immer noch schwer bei der Ergründung der "Wurzeln" in puncto Aerodynamik.
Aus deutscher Sicht dürfte nun feststehen, daß die Grundauslegung
aller Fauvel Segler wesentlich auf den Erkenntnissen des deutschen Konstrukteurs Alexander
Lippisch fußten. Seine in vielen Versuchen gewonnenen Einsichten über eigenstabile
Profile und Geometrien datierten bereits aus dem Jahre 1926 und wurden seinerzeit auch
ausführlich veröffentlicht. Diese Quellen der Inspiration wurden aber von Fauvel niemals
erwähnt.
Dieser These widersprechen französische Quellen, wonach Lippisch's
Arbeit vor dem 2. Weltkrieg unbekannt gewesen sei und Fauvel nur Unterlagen in englisch
und französisch verwenden konnte. Er sei mehr von René Arnoux beeinflußt worden, der in
den 20iger Jahren den einsitzigen Nurflügel "Simplex" mit S-Schlag-Profil
gebaut hatte. Auch Georges Abrial, besser bekannt als Pilot wie als Designer, dessen
Profil Abrial 230-231 (vermessen durch die STAé, dem französischem equivalent zur
damaligen NACA) als Grundlage für Fauvel beim Entwurf seines 17 %igen Profiles F4
diente..
Allen Fauvel Konstruktionen gemein war ihr äußerst robuster Aufbau in Holzbauweise mit Sperrholzbeplankung. Das Bruchlastvielfache lag stets deutlich über 10. Das von Fauvel entwickelte, sehr dicke´S-Schlag Profil mit enormen Nasenradius gestattete uneingeschränkten Kunstflug mit Geschwindigkeiten weit über 180 Km/h.
