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Nurflügelsegelflugzeuge haben
jahrelang großes Interesse, wegen ihrer einfachen Bauweise und den offensichtlichen
Vorteilen hinsichtlich des Luftwiderstandes, hervorgerufen.
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Sie waren aber mit Problemen bei der Stabilität behaftet, was die meisten
Konstrukteure dazu zwang, sich auf zurückgepfeilte Konstruktionen mit hoher Streckung zu
konzentrieren. Bei der AV 36 von Fauvel schien dieses Problem in der Praxis aber
nicht zu existieren. Dieses Flugzeug wurde Anfangs der 50iger Jahre
ausgeliefert und an mehr als 100 Kunden in 14 Ländern verkauft, bevor die
Konstruktion durch die AV 361 ersetzt wurde.
Diese flog dann im Jahre 1960, wobei sich die vergrößerte Spannweite und Querruder mit
den neuen Seitenleitwerken und den Schempp-Hirth Störklappen , positiv auf die
Flugleistungen und Wendigkeit auswirkten. Ein Bugrad mit Heckkufe hat die lange Kufe der
AV 36 ersetzt. |
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| Obwohl die kommerzielle Fertigung dieses Flugzeuges 1971 eingestellt wurde, sind Pläne für Eingenbauten heute noch erhältlich. | |
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Die verbliebenen Fauvel AV 36x in verschiedenen Bildern.... |
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