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Die Elfe M ist im weitesten Sinn
das letzte Segelflugzeug von Dr.Werner Pfenninger. Die Berechnung und
Detailkonstruktion führte Albert Markwalder aus 1954 aus, während
gleichzeitig Albert Neukom mit dem Bau begann. Die Laminarprofile der Elfe 2
und 3 wurden für die Elfe M unverändert übernommen. Das Flugzeug wurde kurz
nach der zweiten WM-Teilnahme (1956 in St.Yan und 1960 in Köln) von Albert
Neukom verkauft und ist seit 1961 auf dem Flugplatz Speck-Fehraltorf in der
Schweiz stationiert. Der Erstflug fand am 14.Juni 1956 durch Albert Neukom
statt. Da die Elfe M im Selbstbau, ohne Werkstatt mit Maschinen und Spezialeinrichtungen gebaut werden mußte, wurde auf den Schalenbau der Flügel wie bei der Elfe P3 verzichtet. Sie wurde für die Beanspruchungsklasse 2 ausgelegt und ist somit für Wolkenflug und einfachen Kunstflug zugelassen. |
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1985 beschlossen
sie, eine Grundüberholung durchzuführen. Ziemlich genau 30 Jahre nach dem
Erstflug konnte diese Riesenarbeit durch erneutes Einfliegen beendet werden. Auch 15
Jahre danach sieht man dem nun 45-jährigen Wölbklappenflugzeug sein Alter
nicht an. Nur das abwerfbare Fahrwerk verrät den echten Oldtimer. In der
Luft ist das etwas mühsame Handling am Boden allerdings rasch vergessen.
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| So gelangen etliche Flüge über 300 km. Es macht auch heute noch Spaß sich mit Piloten in Kunststoffflugzeugen zu messen und festzustellen, dass man sehr gut mithalten kann. |
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