|
Unter dieser, noch vorläufigen Bezeichnung wird Alber Neukom eine auf 17 m spannweite gestreckte Version der S-3 produzieren, die aber denselben Rumpf wie die S-4 aufweisen wird. Der neue, wölbkappenlose Flügel ist ebenfalls zweiteilig und besitzt den bewährten Aluminiumholm. Auch hier wird wieder das Wortmann-Profil der S-3 verwendet., dagegen entsteht die V-Form schon an der Wurzel und nicht erst an den Flügel-Ausßenteilen wie bei der S-3. Die Flügelstreckung wird von 19 bei der S-3 und S-4 auf 22 erhöht, und bis zu 60 kg Wasserbalast können in den Flügeltanks mitgenommen werden. Ferner gehören Einziehrad und Bremsfallschirm mit zur Normalausrüstung. |
|
|
|
Die Elfe ist als freitragender Schulterdecker mit Kreuzleitwerk als Pedelhöhenruder ausgelegt. Das Seitenruder wird durch eine kleine Ausgleichsfläche unterstützt. Der Rumpf hat eine eingestraakte Kabinenhaube mit Einziehfahrwerk und festem Heckrad. |
| Eine Elfe 17m fliegt sich annähernd wie ein normales Segelflugzeug ! Sie hat in der Luft eine angenehme Fluglage und dank der großen Spannweite vermittelt sie ein feinfühliges und direktes Gefühl für die Lokalisierung von Aufwinden. | |
|
Die Steigleistung ist sehr beachtlich. Mit der Elfe kann man sehr schön steil und langsam in der Mitte eines Thermikaufwindes kreisen. |
|
|
Spannweite / Span | 17 m |
| Länge / Length | 7,30 m | |
| Flügelfläche / Wing area | 13,3 m² | |
| Seitenverhältnis / Aspect ratio | 22 | |
| Leergewicht / Rigged Weight | 270 kg | |
| Zuladung / Payload | 110 kg | |
| Fluggewicht / Max. all-up weight | 380 kg | |
| Flächenbelastung / Wing loading | 28,6 kg/m² | |
| Mindestgeschwindigkeit / Vmin | ||
| Höchstgeschwindigkeit / Vmax | 180 km/h | |
| Sinkgeschwindigkeit / Min. sink | 0,50 m/sec | |
| Höchstgeschw. im Windenschlepp / Vmax winch | 100 km/h | |
| Höchstgeschw. im F-schlepp / Vmax aerotow | 120 km/h | |
| Gleitzahl / Glide ratio | 40,5 |
Günther Hennig jun.
Copyright © 1997 - 2004 Alle Rechte vorbehalten.
Stand: 02. Januar 2004.