Weitere Informationen von Kurt Stapfer, OSV und Steffen Daniel
Die S-23 wurde durch Spalinger zusammen mit zwei Ing. aus der aufstrebenden Alu-Industrie entwickelt.
Das Flugzeug wurde im Rohbau fertig zur Landesausstellung 1939 in Zürich.
Dort hing die S-23 ein halbes Jahr an der Decke. Nach der Landesausstellung
wurde die Avional eingelagert um es nach dem Krieg fertig zu bauen.
Es war bis auf den Rumpf gleich gebaut wie die damaligen Holzflugzeuge nur
eben in Alu (Alu-Holm, Alu-Rippen)
Den Flügel hätte man Stoffbespannt.
Der Rumpf war eine genietete Schalenkonstruktion.
Als der Krieg vorüber war, holte man die S 23 wieder hervor. Leider waren
die Alu-Legierungen noch nicht so dauerhaft. Es war überall Korrosion und
die Alulegierung brüchig, es
lohnte sich nicht mehr das Flugzeug zu vollenden. Es wurde verschrottet.
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